J1042/RJ20007-012/03
12
-//0105
自己現貨，深圳交易
J104
8836
TO92/2023+
原裝
J104
65286
-/21+
全新原裝現貨，長期供應，免費送樣
J104
10000
TO92/21+
原裝現貨，歡迎咨詢
J104
20918
TO92/2024
原裝現貨上海庫存，歡迎查詢
J104
48000
TO92/24+
原裝現貨，可開專票，提供賬期服務
J104
41101
TO92/-
大量現貨，提供一站式配單服務
J104
5000
-/TO92
全新原裝進口有現貨真實庫存
J104
116986
TO92/55779+
原裝現貨，可提供一站式配套服務
J104-/GL
28000
-/-
原裝 部分現貨量大期貨
J1041-10S
2220
-/24+
原廠原裝，歡迎來電咨詢
J1042
57388
SOP8/21+
低價出售原裝現貨可看貨假一罰十
J1042/RJ20007-012/03
3262
NA//23+
原裝現貨，當天可交貨，原型號開票
J1042/RJ20007-012/03
168000
NA/23+
全新原裝現貨/實單價格支持/優勢渠道
J1042/RJ20007-012/03
52701
NA/22+
只做原裝,專注海外現貨訂購20年
J1042/RJ20007-012/03
12
-//0105
-
J1042/RJ20007-012/03
4857
NA/21+
軍用單位指定合供方/只做原裝,自家現貨
J1042/RJ20007-012/03
432
-/25+
原裝認證有意請來電或QQ洽談
J1042/RJ20007-012/03
750
NA/23+
全新原裝，現貨熱賣
J1042/RJ20007-012/03
8913
NA/23+
柒號芯城，離原廠的距離只有0.07公分
J104A2C3VDC
CIT SWITCH
CIT [CIT Relay & Switch]
J104A2C3VDCPDF下載
J104A2C5VDC
CIT SWITCH
CIT Relay & Switch
J104A2C5VDCPDF下載
J104A2C6VDC
CIT SWITCH
CIT [CIT Relay & Switch]
J104A2C6VDCPDF下載
J104A2C9VDC
CIT SWITCH
CIT [CIT Relay & Switch]
J104A2C9VDCPDF下載
J104B2C3VDC
CIT SWITCH
CIT [CIT Relay & Switch]
J104B2C3VDCPDF下載
J104B2C5VDC
CIT SWITCH
CIT [CIT Relay & Switch]
J104B2C5VDCPDF下載
J104B2C9VDC
CIT SWITCH
CIT [CIT Relay & Switch]
J104B2C9VDCPDF下載
J104C2C3VDC
CIT SWITCH
CIT Relay & Switch
J104C2C3VDCPDF下載
J104C2C5VDC
CIT SWITCH
CIT [CIT Relay & Switch]
J104C2C5VDCPDF下載
J104C2C9VDC
CIT SWITCH
CIT [CIT Relay & Switch]
J104C2C9VDCPDF下載
bs控制單元在液壓單元n55上；擺動速率傳感器6202和橫向加速度傳感器安裝在儀表板下的轉向柱旁；縱向加速度傳感器6251在右側a柱上與儀表板等高處；轉向角度傳感器安裝在轉向盤與轉向開關之間的轉向柱上；制動真空泵v192安裝在副車架左側；故障診斷接口安裝在暖風／空調操縱單元下部的副儀表板內；車輪輪速傳感器g44、g45、g46、g47安裝在四個車輪上；報警燈k47、k118、k155安裝在組合儀表內。 圖 abs電控系統元件安裝位置圖 1-abs液壓單元n55；2-abs控制單元j104；3制動燈開關f；4-擺動速率傳感器g202；5-橫向加速度傳感器6200；6-縱向加速度傳感器g251；7-制動壓力傳感器g201；8-制動助力器；9-轉向角度傳感器g85，10-制動真空泵v192，11-自診斷接口；12-右前／左前車輪輪速傳感器g45／g47；13、15-帶輪速傳感器轉子的輪轂；14-右后／左后車輪輪速傳感器g44／g46；12-abs報警指示燈k47；17-制動系統報警燈k118；18穩定程序報警燈k155 （1）輪速傳感器 ①輪速傳感器電阻檢查。關閉點火開關
分析檢修：據故障現象，初步分析應為機內電源不穩，主要是+b電壓異常。通電，重點監測開關電源+b電壓（74v），在不發生自動關機的前提下能夠一直保持穩定。監測二次開關電源（dc/dc變換電路）輸出端c951正端電壓，剛開機時為82v,也屬正常，但有緩慢上升的趨勢，約1分鐘左右便上升到95v左右，隨后迅速跌至0v,據此懷疑是二次開關電源不良導致停機保護。圍繞電源開關管q911及鯧關元件仔細檢查，沒有發現問題，于是采用電流表監測行電流變化的方法輔助診斷。 如圖1所示，斷開+b至行輸出變壓器②腳的j104跳線，在該處串入電流表及3.3ω/2w電阻，開機觀察行電流由750ma左右開始逐漸上升，直到約1450ma左右時又跌到零位，電流呈跳躍式的小幅度波動，這是行輸出管擊穿或行輸出變壓器匝間短路的明顯特征。因為電流的上升幅度遠大于+b電壓的變化范圍，據此分析+b電壓不穩定應該是二次開關電源的一種正常的調控反應。是行輸出級出現故障后所形成的反饋信號異常所致。撿修思路應該轉移到行掃描電路中出現了過流現象這個方面（與彩電的區別是，這種情況不能輕易判斷為行輸出變出變壓器損壞）。于是對行輸出級仔細檢查，但還是沒
表板上abs燈亮起，abs停止工作。 故障診斷與排除：連接故障診斷儀vag1552，輸入03進入制動系統，查詢故障碼，屏幕顯示control unlt is not answer（控制單元沒有應答）。打開儀表板左側內飾板，檢查熔斷絲盒，發現有一個熔斷絲熔斷，對照內飾板上的熔斷絲用途說明，確定熔斷的熔斷絲正是\bs系統的熔斷絲。 更換一個新的熔斷絲，打開點火開關，熔斷絲立即熔斷，說明系統有故障。從相關電路圖可知，abs系統電源在經過熔斷絲57之后，還與asr開關、制動開關以及abs控制單元j104有關聯。 經分析認為，問題在相關部件上。分別拆下asr開關和制動開關，打開點火開關后熔斷絲都立即熔斷，當拔下abs控制單元插頭后，熔斷絲不再熔斷，這說明是abs控制單元有問題。 更換一只abs控制單元，插好各線束插頭，打開點火開關，abs燈亮起幾秒后熄滅。進行路試，abs功能正常。 來源:ks99
1.故障自診斷 abs系統的電腦 j104不僅具有自動控制車輪制動力的能力，也能對自身故障進行診斷。電腦j104檢測到 abs系統發生了某個故障，即以代碼儲存在電腦中，并且使 abs報警燈閃亮，提醒駕駛員及時排除，還有一些故障不具備代碼，應按常規方法排除。abs系統故障診斷可使用 vag1552診斷儀來完成。在斷電情況下，按 vag1552故障診斷儀與變速桿下面的診斷插座連接后,打開點火開關;鍵入“03”后，按“q”鍵即進入 abs工作狀態;鍵入所齋功能代碼。(01一狀態信息顯示;02一故障碼查詢;03一液壓控制單元診斷;04一加液排氣;05一清除故障代碼;06一結束，退出;07一控制器編碼;08一測量數據顯示如輪速信號等。c鍵一取消，更改輸入數據及當前菜單;q鍵一確認，輸入)。診斷結束后按“06”鍵，再按“q”鍵，退出。在斷電后，拆下vag1552故障診斷儀。診斷基本程序見下面框圖。故障碼及排除方法見如圖6，參數檢測見如圖7，閥門檢測見如圖8。 來源:university
聯系人：
聯系方式：
