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頻器采用v/f速度開環控制模式，調速范圍為1∶25。系統采用速度擋位開關量輸入plc，經軟件處理后，再由plc輸出模塊輸出開關量信號給變頻裝置，通過變頻裝置內部的參數設定，輸出相應的速度信號。速度分為兩檔40%和80%額定速度；起動、停止和各檔速度過渡平穩無沖擊，屬于檔位無級調速方式。kr罐車系統的電路原理圖如圖1所示。 圖1 kr罐車變頻器電路原理圖 3 kr罐車故障情況 兩臺kr罐車（1#、2#kr）調試情況良好，空車使用一切正常，但自06年4月投入使用，兩臺罐車不間斷報“f011”過電流故障。經過對故障時罐車的工作狀況的監測，變頻器報故障主要集中在罐車滿載啟動和道軌上有積渣阻力較大的這兩種情況。 4 f011過電流故障分析4.1 西門子變頻器手冊對造成f011過電流故障原因的解釋 （1）變頻器輸出短路或有接地故障； （2）電機與變頻器是否匹配； （3）負載處于過載狀態； （4）是否動態要求過高。4.2 故障排查 對于上述四種原因，一一進行排查： （1）經過對變頻器輸出電纜以及電機搖測絕緣，電纜和電機絕緣情況良好，無
的47ω變為888kω，第14腳輸出外接電阻r203，電阻值由正常值47ω變為185kω，更換新電阻后，正常。 （4）故障現象：操作控制面板pmu顯示屏顯示“f008”報警，變頻器上電自檢，顯示“009”開機準備狀態，但是隨后顯示“f008”不能啟動。 檢查處理（參見圖7）：檢查底板電壓、電流檢測部分，發現r56在線測量阻值為4.3kω，正常值為900ω，用熱風槍拆下測量阻值為1mω，已經燒壞。更換新電阻值后，運行正常。2.5 西門子6se70系列變頻器的操作控制面板pmu液晶顯示屏上顯示“f011”，報警 （1）故障現象：操作控制面板pmu液晶顯示屏顯示“f011”報警，不能復位 檢查處理（參見圖7）：電壓檢測塊n1（tl084）7腳外接47ω電阻變為15ω，v2(irf520)g極保護電阻由正常阻值10ω變為340kω,更換后，運行正常。 （2）故障現象：操作控制面板pmu液晶顯示屏顯示“f011”報警，且變頻器有焦糊味。 檢查處理(參見圖1、圖5、圖10):測量n2第20腳輸出電壓只有5.1v，1腳輸出電壓為16.5v,檢查發現n2第9腳接1kω電阻燒壞,n5第1腳接100k
率還是低電率，輸出送到t95的信號始終是高 電率。變頻器運行時，造成同一橋臂二個開關元件同時導通 而損壞逆變模塊。 3）mm420、mm430、mm440系列變頻器： 該三系列變頻器是西門子公司目前主推的通用型變頻器，其故障現象與eco、mdv大同小異，但由于其在結構和軟件上作了適當的變化，功能較eco等較為完善，但故障還是較多。 4）6se70系列書本型變頻器： 該系列變頻器可以說是西門子公司優勢產品，市場反映質量較好，故障率較低，常見故障“f008”、“f002”、“f011”等，很多情況下是采樣電阻和電流傳感器等損壞造成。當然，濾波電容的損壞是值得另外注意的。 歡迎轉載,信息來自維庫電子市場網（m.nhznwl.cn） 來源:ks99
高電率還是低電率，輸出送到t95的信號始終是高電率。變頻器運行時，造成同一橋臂二個開關元件同時導通而損壞逆變模塊。 3、mm420、mm430、mm440系列變頻器： 該三系列變頻器是西門子公司目前主推的通用型變頻器，其故障現象與eco、mdv大同小異，但由于其在結構和軟件上作了適當的變化，功能較eco等較為完善，但故障還是較多。 4、6se70系列書本型變頻器： 該系列變頻器可以說是西門子公司優勢產品，市場反映質量較好，故障率較低，常見故障“f008”、“f002”、“f011”等，很多情況下是采樣電阻和電流傳感器等損壞造成。當然，濾波電容的損壞是值得另外注意的。 來源:零八我的愛
1 引言
由于煉鋼廠惡劣的現場環境，在煉鋼廠平車（鋼包車、渣罐車、鐵水車）系統一直采用傳統的接觸器（頻敏電阻）控制方案，故障率高，維護量大。隨著交流調速控制技術的迅速發...
電率，輸出送到t95的信號始終是高 電率。變頻器運行時，造成同一橋臂二個開關元件同時導通 而損壞逆變模塊。 3）mm420、mm430、mm440系列變頻器： 該三系列變頻器是西門子公司目前主推的通用型變頻器，其故障現象與eco、mdv大同小異，但由于其在結構和軟件上作了適當的變化，功能較eco等較為完善，但故障還是較多。 4）6se70系列書本型變頻器： 該系列變頻器可以說是西門子公司優勢產品，市場反映質量較好，故障率較低，常見故障“f008”、“f002”、“f011”等，很多情況下是采樣電阻和電流傳感器等損壞造成。當然，濾波電容的損壞是值得另外注意的。 欲知詳情，請登錄維庫電子市場網（m.nhznwl.cn）
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